PELAGO (FI) – La Coppa della Consuma ha chiuso ieri i battenti con il doppio valore di seconda tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna e prima prova del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche. Il pubblico non ha fatto mancare il proprio calore lungo gli 8,5 km che da Diacceto salgono al Passo della Consuma, gremito in entrambe le giornate.
Tra le auto moderne, il protagonista assoluto è stato Simone Faggioli, idolo di casa, che sulla versione aggiornata della Nova Proto NP01 ha fermato il cronometro a 3’19″61. Alle sue spalle, Franco Caruso con la stessa vettura e Mirko Torsellini sulla Norma M20 FC che completano il podio. Subito fuori dalla top tre, Andrea Di Caro si è fatto notare con il quarto posto assoluto e un ottimo 3’26″60 sempre su Nova Proto Np03, mentre Michele Puglisi (Nova Proto NP03) ha chiuso la cinquina dei primi con 3’29″92.
La top ten si completa con Filippo Ferretti su Wolf Thunder GB08 e Carmine Falcione su Nova Proto NP03, seguiti dallo svizzero Fabien Bouduban (Norma M20 FC), Marco Capucci (Osella PA 21/S) e Giuseppe D’Angelo (Ferrari 488 Challenge Evo).
Spostando l’attenzione sui gruppi, nell’E1 ha dominato il giovane Alessio Cacciapuoti con la Honda Civic EG6 davanti a Piero Satulli su Seat Leon, mentre D’Angelo si è aggiudicato il primo posto nel gruppo GT con la sua Ferrari 488 Challenge Evo. Nel Rally successo per Andrea Mattioli sulla Renault Clio RS Line, mentre le altre categorie hanno visto la vittoria di Gabriele Giardini con la sua Racing Start CUP (Renault Clio Cup 3), Gabriel Sodi con RS (Mini Cooper S) e Mattia Fasciano in RS Plus (Citroen Saxo VTS).
Per il gruppo N-S, Lorenzo Tizzi Corazzini (Honda Civic Type R) ha preceduto Marco Porcella (Peugeot 106 Rallye) e Rocco Scorretti (Citroen Saxo VTS). La Coppa Dame, invece, è andata all’esperta umbra Deborah Broccolini, alla guida della sua Mini Cooper JCW.
Passando alle auto storiche, la vittoria assoluta porta la firma di Salvatore Riolo con la sua PRC A6, capace di siglare 3’51″44 e di imporsi anche nel quarto raggruppamento. Nel primo raggruppamento ha vinto Angelo De Angelis (Lola T212), nel secondo Fosco Zambelli (Alfa Romeo GTAm) e nel terzo Giuliano Peroni (Osella PA 8/9) con 4’05″45.
Infine, nel “Campionato Italiano Velocità Salita Auto Classiche” il miglior tempo è stato quello di Giovanni Cassibba, altro pilota di lungo corso, che con la sua Osella PA/20 BMW ha fermato i cronometri a 3’50″33.
Foto in copertina il vincitore: Simone Faggioli Nova Proto NP01
Foto di Giordano Bei Angeloni
